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康明斯发电机的润滑系统

2016-03-14 9:20:59      点击:
    康明斯发电机湘U三转时,各土要运动零件的接触面之间以较高的速度作相对运动。为了减少零件表面的摩擦,柴油机润滑系统依靠压力和吃溅的方式对零件表面进行润滑,以保证各运动零件能止常工作。机油泵在工作时,机油经粗滤网初步过滤后被吸六机油泵,然后机油泵将一定压力的机油输送-T-1f,虑清器(其中多余的机油通过限压阀又回到油底壳内部)。机油经滤清器后分成两路,一路经过离心式细滤器过滤后直接流回油底壳内部,另一路在机汕粗滤器中过i虑后(滤芯阻塞时经旁通阀)进入机汕冷却器。经过冷却的机油输送啊专动齿轮室盖板上的汕道中,再分成两路:一路kxj或曲轴内部油道分别输送到各挡连杆轴颈;另一路又分成两路,其中一路输入凸轮轴空心油道后,再分别进入各挡轴承进行润滑,井通过2, 4, 6挡轴承上的钻孔、汽缸体和汽缸盖的垂直油道以及油管接头分别输送到摇臂轴以润滑摇臂,少量机油经盖板上的喷嘴喷出,润滑传动齿轮。从连杆大头轴承流出的机油借助离心力的作用飞溅到汽缸壁上以润滑活塞和汽缸套,同时溅入连杆小头上的两个油孔内以润滑活塞销和连杆小头铜套。曲轴箱内的油雾和t溅的机油用来润滑曲轴土轴承。由挺杆上的油孔流出的机油和部分吃溅出的机油用于润滑凸轮表面。润滑系统的主要作用是:减轻运动零件之间的摩擦,带走零件所吸收的部分热量,冲洗零件表面,提高零件的密封效果,同时还防止零件表面生锈和腐蚀等。
  柴油机的润滑方式有以下3种: 一是压力润滑。在机油泵的作用下,将一定压力的机油输送到零件的摩擦部位。这种方式土要用于润滑承受较大负荷的摩擦表面,如土轴承、连杆轴承、摇臂轴等。 二是吃溅润滑。利用转动零件蛇溅起来的油滴进行润滑,如汽缸壁、止时齿轮等处。三是混合式润滑。这种力式就是同时采用压力和吃溅两种方式进行润滑。润滑系统土要由机油泵、机油滤清器、机油冷却器以及附属部件组成。一、机油泵 I.功用 机油泵的功用就是使一定数量的机油产生一定的压力后,运动零件的摩擦表面进行润滑。目前,柴油机上采用的机油泵有齿轮式和转f式两种。将其输送到柴油机各 135系列柴汕机以及 6110Z, 6120Q, X6130, 6140B型柴油机均采用齿轮式机油泵,495Q, 6105Q和YC6一OQ型柴油机使用的是转子式机油泵。下面土要介绍齿轮式机油泵,其实物外形如图2-73所示。 2.结构 机油泵的结构如图2-74所示,它主要由土动齿轮、从动齿轮、泵体、泵盖、从动轴、土动轴、推力轴承、传动齿轮、衬套和圆柱销等零件组成。油泵的前盖上;从动齿轮固定于从动轴上并安装在泵体内。泵体与泵盖之间的配合由两个定位销定位,在两者之间装有垫片井可通过改变垫片厚度的方法来调整齿轮端而的间隙。若间隙过大,则会导致机油压力降低;反之,若间隙过小,则会导致机油泵转动时摩擦阻力增大,会加速齿轮的磨损。在止常情况下,泵体与泵盖之间的间隙应在0.05^-0.115mm之间。传动齿轮通过半圆键和螺毋固定在土动轴的前端,后端安装有钢丝挡圈,以防止主动轴脱落。传动齿轮与泵盖之间装有推力轴承。 3.工作原理 机油泵的工作原理如图2-75所示。当柴油机运转时,曲轴齿轮通过中间齿轮带动机油泵传动齿轮旋转,机油泵内部安装的土动齿轮随土动轴转动,同时带动从动齿轮向反方向转动。主动齿轮与从动齿轮的齿牙啮合,把泵体内部隔成两个独立的密封空间。随着齿轮的高速转动,轮齿间内的机油被带到压油腔处,使压汕腔处的机油不断增多、压力升高,并从出油口压送出去。吸油腔内的机油被带走,产生局部真空,油底壳内的机油便不幽社也被吸入补充到吸油腔中。机油泵的输油压力-般由机油滤清器上的限压阀控制,若机油仄力过高,则限压阀打开,使机油直接流入油底壳内,以防止油路中的压力过高和机油泵出现故障。